Mobiliteitsbudget inzetten bij leasing: hoe werkt dat?

Wat is het mobiliteitsbudget?

Het principe is relatief eenvoudig: een werknemer ruilt zijn bedrijfswagen of het recht daarop in voor een jaarlijks mobiliteitsbudget.

De grootte van dat budget is gekoppeld aan de Total Cost of Ownership of TCO van de bedrijfswagen: de totale kost die de werkgever normaal aan die wagen zou hebben. Denk niet alleen aan de leaseprijs, maar bijvoorbeeld ook aan verzekering, belastingen, onderhoud en andere autokosten.

Vervolgens kan de werknemer het beschikbare budget verdelen over drie pijlers:

• Pijler 1: een bedrijfswagen zonder CO₂-uitstoot. Sinds 1 januari 2026 komen binnen deze pijler alleen nog emissievrije wagens in aanmerking.
• Pijler 2: duurzame mobiliteit, zoals openbaar vervoer, een fiets of bepaalde vormen van deelmobiliteit. Onder bepaalde voorwaarden kunnen ook de huur of de aflossing van een hypothecaire lening van de woning hieronder vallen.
• Pijler 3: het budget dat op het einde van het jaar overblijft, wordt in geld uitbetaald na inhouding van een bijzondere werknemersbijdrage van 38,07%.

Het hoeft dus niet ofwel de wagen ofwel de trein te worden. Net de mogelijkheid om verschillende oplossingen te combineren, maakt het mobiliteitsbudget interessant.

Wil je zien hoe tweedehands leasing past binnen een bredere mix van wagen, fiets en openbaar vervoer? Lees dan ook hoe tweedehands leasing jouw hybride mobiliteitsstrategie kan versterken.

Waarom is het mobiliteitsbudget interessant voor werkgevers?

Een bedrijfswagen blijft voor veel medewerkers aantrekkelijk. Maar niet iedereen heeft dezelfde mobiliteitsnoden.

Met een mobiliteitsbudget geef je werknemers meer keuze zonder dat je als werkgever een extra nieuw loonbudget boven op het bestaande pakket moet voorzien. Het beschikbare budget vertrekt namelijk van de kost van de bedrijfswagen.

Dat maakt het interessant voor bedrijven die hun loonpakket flexibeler willen maken, een duurzamere mobiliteit willen stimuleren of zich als werkgever aantrekkelijker willen positioneren.

En dat wordt steeds relevanter. Volgens de geplande hervorming moeten bedrijven met gemiddeld minstens 50 werknemers het mobiliteitsbudget vanaf 2027 systematisch aanbieden aan werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen. Voor ondernemingen met 15 tot 49 werknemers is een overgang voorzien tot eind 2027.

2026 is dus een goed moment om je car policy, wagenbudgetten en mogelijke mobiliteitsoplossingen onder de loep te nemen.

Waarom past tweedehands leasing zo goed binnen het mobiliteitsbudget?

Wie binnen pijler 1 voor een wagen kiest, moet sinds 2026 voor een wagen zonder CO₂-uitstoot gaan. Dat kan perfect een tweedehands elektrische leasewagen zijn. De regelgeving vereist immers een emissievrije bedrijfswagen, niet noodzakelijk een nieuwe.

En daar wordt tweedehands leasing interessant.

Een jonge tweedehands EV kan een aantrekkelijkere maandprijs hebben dan een vergelijkbare nieuwe leasewagen. Daardoor kan er, afhankelijk van het toegekende mobiliteitsbudget en de gekozen wagen, meer budget overblijven voor andere mobiliteitsoplossingen.

Bij My Way Lease komt daar nog bij dat verzekering, belastingen, onderhoud, herstellingen, banden, pechverhelping en vervangwagen in de vaste maandprijs zijn opgenomen. Dat maakt de kost van het wagengedeelte voorspelbaar.

Wat zit er precies in zo’n vaste maandprijs? Bekijk wat een all-in leasecontract inhoudt en welke kosten inbegrepen zijn.  

Bovendien zijn de beschikbare wagens al rijklaar. Na ondertekening en goedkeuring kan een wagen binnen drie weken worden geleverd.

Benieuwd waarom een elektrische tweedehandswagen ook los van het mobiliteitsbudget interessant kan zijn? Ontdek waarom leasing van een elektrische tweedehandswagen een strategische keuze is voor professionals. 

Hoe ziet het er dan concreet uit?

Stel: een medewerker beschikt over een mobiliteitsbudget van € 900 per maand.

In plaats van het volledige bedrag aan een nieuwe bedrijfswagen te besteden, kiest die medewerker bijvoorbeeld een tweedehands elektrische leasewagen van € 650 per maand.

Het resterende budget kan, afhankelijk van wat de werkgever aanbiedt en de persoonlijke situatie, bijvoorbeeld naar een treinabonnement, fiets of andere toegelaten uitgaven binnen pijler 2 gaan. Blijft er op het einde van het jaar nog budget over? Dan komt het saldo in aanmerking voor uitbetaling via pijler 3.

Klaar voor mobiliteit op maat?

Voor HR- en fleet managers ligt de uitdaging dus niet in het vinden van één mobiliteitsoplossing die voor iedereen werkt.

Het gaat er net om voldoende relevante keuzes te bieden.

My Way Lease gaat niet al je mobiliteitsbudgetten beheren, maar laat je er evenmin alleen voor staan. Samen met onze mobiliteitsexperts bekijken we welke oplossingen het best aansluiten bij jouw beleid en de behoeften van je medewerkers. Een kwalitatieve tweedehands elektrische leasewagen kan daar perfect deel van uitmaken: zonder lange levertijden, met een voorspelbare maandkost en maximale gemoedsrust. Zo bieden we meer dan alleen wagens. We helpen je bouwen aan een mobiliteitsbeleid dat werkt.

Bronnen**:

Federale Overheidsdienst Sociale Zekerheid. (2026). Wat zijn de basisprincipes van het mobiliteitsbudget? Mobiliteitsbudget.be.

https://mobiliteitsbudget.be/nl/1-wat-zijn-de-basisprincipes-van-het-mobiliteitsbudget  

Federale Overheidsdienst Sociale Zekerheid. (2026). Waar kan je het mobiliteitsbudget aan besteden? Mobiliteitsbudget.be.

https://mobiliteitsbudget.be/nl/5-waar-kan-je-het-mobiliteitsbudget-aan-besteden  

Federale Overheidsdienst Sociale Zekerheid. (2026). Hoe groot is het mobiliteitsbudget? Mobiliteitsbudget.be.

https://mobiliteitsbudget.be/nl/6-hoe-groot-het-mobiliteitsbudget  

Federale Overheidsdienst Kanselarij van de Eerste Minister. (2026, 9 januari). Wijziging van diverse bepalingen in verband met het mobiliteitsbudget. Belgium.be.

https://news.belgium.be/nl/wijziging-van-diverse-bepalingen-verband-met-het-mobiliteitsbudget  

My Way Lease. (z.d.). Tweedehandsleasing voor professionals.

https://www.myway.be/business/nl/  

My Way Lease. (2026). Wat is een all-in leasecontract?

https://www.myway.be/business/nl/blog/wat-is-een-all-in-leasecontract/  

My Way Lease. (2026). Hoe snel zit je achter het stuur van een tweedehands leasewagen?

https://www.myway.be/business/nl/blog/snel-op-weg-met-tweedehands-leasing/  

Daarnaast is het aangeleverde document met notities van de opleiding gebruikt als inhoudelijke input voor onder andere TCO, de drie pijlers, budgetneutraliteit, car policy en de praktische toepassing voor werkgevers en werknemers.