Pourquoi vous payez plus à la pompe… et ce que vous pouvez faire
Il existe un détroit que vous n’avez jamais visité… mais qui vous coûte de l’argent.
Quelque part entre l’Iran et Oman se trouve le détroit d’Ormuz. Une voie maritime d’à peine 55 kilomètres de large. Cela vous semble loin ? Ça l’est. Et pourtant, ce qui s’y passe influencera directement vitre facture à la pompe la semaine prochaine.
En raison des tensions persistantes au Moyen-Orient, ce détroit est de facto fermé au trafic maritime libre, ce qui entraîne des répercussions, certes pour les pétroliers, mais aussi directement sur votre portefeuille.
Vincent Hallez
Tu 09 june.
Comment cela fonctionne-t-il exactement ?
Du détroit à la station-service : la version courte
Le détroit d’Ormuz est l’une des routes pétrolières les plus fréquentées au monde. Environ 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole y transite. Si ce flux s’interrompt soudainement, une pénurie se crée, et la pénurie fait grimper les prix.
La chaîne est simple :
- Moins de transport → moins de pétrole sur le marché mondial
- Moins d’offre → prix du baril plus élevé
- Prix du baril plus élevé → carburant plus cher à la pompe
- Carburant plus cher → vous payez davantage, à chaque plein
Vous n’avez pas pris cette décision. Vous n’avez pas déclenché ce conflit. Pourtant, vous en supportez une partie des coûts.
Et ce n’est pas la première fois
Le prix du pétrole est structurellement sensible aux tensions géopolitiques. Le dernier grand choc remonte à 2022, au début de la guerre en Ukraine. Avant cela, il y a eu des sanctions, des ouragans, des décisions de l’OPEP. Il se passe toujours quelque chose.
La question n’est pas de savoir si cela se reproduira. La vraie question est : combien de temps souhaitez-vous encore dépendre de ces facteurs ?
Concrètement, combien cela vous coûte-t-il ?
Prenons un exemple : vous conduisez une voiture essence de taille moyenne et faites un plein de 50 litres par mois.
| Situation | Prix par litre | Coût mensuel |
|---|---|---|
| L’an dernier | 1,65 € | 82,50 € |
| Aujourd’hui | 1,90 € | 95,- € |
| En cas de nouvelle hausse | 2,10 € | 105,- € |
Cela représente jusqu’à 270 € de plus par an… pour exactement les mêmes habitudes de conduite.
Et la solution ?
Rouler en électrique vous libère du prix du pétrole
C’est l’un des grands avantages, souvent sous-estimé : si vous roulez en électrique, le prix du pétrole ne vous concerne plus. Le détroit d’Ormuz peut être fermé, l’OPEP peut décider ce qu’elle veut, vous rechargez simplement chez vous, à un tarif que vous maîtrisez (en partie).
Recharger coûte structurellement moins cher que faire le plein
Faisons le calcul :
- Essence : en moyenne 0,12 € à 0,15 € par kilomètre
- Recharge à domicile : en moyenne 0,03 € à 0,06 € par kilomètre
- Différence : jusqu’à 70 % moins cher par kilomètre
Et il y a encore un point que beaucoup ignorent :
Une voiture électrique d’occasion coûte souvent moins cher qu’une essence neuve équivalente
Le marché des véhicules électriques d’occasion traverse actuellement une phase intéressante. L’offre a augmenté, les prix ont baissé. Aujourd’hui, vous trouvez facilement des voitures électriques d’occasion à un prix inférieur à celui d’une voiture neuve comparable avec un moteur thermique avec, en plus, un coût au kilomètre plus bas.
C’est un double avantage.
Que pouvez-vous faire dès aujourd’hui ?
Pas besoin de tout changer du jour au lendemain. Mais faire le calcul en vaut vraiment la peine.
3 étapes concrètes
- Calculez votre coût actuel : combien dépensez-vous chaque mois en carburant ? C’est votre point de départ.
- Comparez avec une alternative électrique : regardez les voitures électriques d’occasion dans votre budget et estimez le coût de recharge.
- Analysez le coût total : prix d’achat, coût au kilomètre, entretien. L’électrique est plus souvent gagnant que vous ne le pensez.
Quelle est la santé d’un véhicule électrique d’occasion ? Le State of Health vous révèle l’état de sa batterie
Depuis 2026, tout change. Le State of Health (SOH) devient le certificat officiel qui mesure clairement la santé de la batterie. Il apparaît également sur le Car‑Pass et est consultable en ligne pour les véhicules My Way et Audi Approved :plus. Une vraie avancée vers plus de confiance, plus de transparence… et moins de stress.
Le State of Health (SOH), c’est quoi ?
Le State of Health compare la capacité actuelle de la batterie à sa capacité d’origine, exprimée en pourcentage.
- 100 % SOH = batterie comme neuve ;
- 95 % SOH = légère perte d’autonomie ;
- 70 % SOH = valeur et autonomie à évaluer plus attentivement.
Ce pourcentage influence directement :
- la valeur résiduelle du véhicule ;
- l’autonomie réelle ;
- le retour sur investissement (ROI), essentiel pour les entreprises.
Bonne nouvelle : les batteries modernes ont une durée de vie étonnamment longue, bien meilleure que ce que l'on prévoyait il y a quelques années.
En savoir plus ? Lisez notre article de blog : « Quelle est la santé d’un véhicule électrique d’occasion ? Le State of Health vous révèle l’état de sa batterie » .
Conclusion : la pompe ne décide plus de votre budget
Le monde est imprévisible. Conflits, détroits, barils de pétrole… autant de facteurs sur lesquels vous n’avez aucun contrôle en tant que particulier. Mais vos coûts de mobilité ? Ceux-là, vous pouvez les reprendre en main.
Rouler en électrique n’est pas une prise de position. C’est simplement un calcul plus intelligent.
Chez My Way, vous trouverez un large choix de véhicules électriques d’occasio, des prix transparents, des voitures soigneusement contrôlées, prêtes à vous libérer de la prochaine hausse à la pompe.
Calculez ce que vous pouvez économiser. Et commencez à rouler selon vos propres conditions.
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